RUEDAS FULCRUM SHARQ 2WF C25 AFS
Con un diseño que potencia la experiencia ciclista en rutas mixtas, tanto en asfalto como en caminos de tierra, Sharq es fruto de una minuciosa investigación, de una ingeniería avanzada y de un extenso trabajo durante las fases de diseño y de pruebas, con el fin de garantizar al ciclista el mejor rendimiento posible. Y todo ello con una cadena de producción 100 % controlada, en la que todos sus componentes son fabricados en Europa y montados en nuestras propias instalaciones.
La nueva Sharq cuenta con un canal interno de 25 mm, lo que la convierte en una opción muy válida tanto para ruedas de carretera de al menos 30 mm de anchura, pues garantiza aerodinamismo y mejora la resistencia al rodamiento, como para neumáticos de mayor tamaño y con tacos, ya que ofrece una excelente sujeción a la estructura de la cubierta en el ciclismo todoterreno. La llanta está dotada de minihook, que garantiza la máxima seguridad y es compatible con los sistemas tubeless y con cámara de aire. Un elemento habitual de Fulcrum es el puente no perforado, por lo que la llanta es tubeless desde su creación y no necesita cinta.
Tecnologías
- 2-Way Fit™
- USB™ – Ceramic Ultra Smooth Bearings™
- 2:1 Two-to-One Spoke Ratio™ – Disc Brake
- MoMag™
- F.I.C. Fulcrum Identification Card – 100% HANDMADE QUALITY
- Trazabilidad
- AFS axle system™
- Undrilled Rim Bed
Características
Tipo de cubierta | 2-Way Fit™ (tube & tubeless) |
Diámetro de la llanta | 28″ |
Disciplina | Road |
Categoría ASTM | 2 |
Peso | 1440 g |
Material de la rueda | Full Carbon (FF100) |
Detalle de la llanta | Direct Inmold Matt Finish (DIMF) |
Altura de perfil | High |
Altura de la llanta | 42-47 mm |
Anchura de la llanta | 29,8 mm |
Ancho interno del canal | 25 mm – mini-hook |
Anchura de las cubiertas | de 30 mm a 65 mm |
Sistema de frenado | Disc brake |
Superficie de frenado / Opciones de frenos | AFS™ |
Configuración del eje – delantero | HH12-100 |
Configuración del eje – trasero | HH12-142 |
Radios: delanteros | 24, 2:1 Two-to-One™ |
Radios: traseros | 24, 2:1 Two-to-One™ |
Radios: material | Acero inoxidable, doble espesor |
Radios: perfil | A3RO 0,8 × 3 mm, Straight-pull |
Cabecillas | Aluminio, Self-locking |
Buje delantera | Aluminum, Low flanges |
Buje trasera | Aluminum, Low flanges |
Rodamientos | USB™ ceramic, Adj. Cup & Cone bearing system |
Otros | Real Axle Technology |
LÍMITE DE PESO | 120 kg |
Versiones del cuerpo de rueda libre | XDR, HG11, N3W, MS12 |