RACING 3 DB
¿Cuándo nos acostumbramos a contar los kilómetros en decenas de miles? ¿Cuántas veces imaginamos un juego de ruedas apto para todo, óptimo para el invierno, ágil y de altas prestaciones en subida, sin límites cuando la superficie vial no es perfecta, fiable y adecuado cuando hay que entrenarse, compañero fiel cuando el objetivo son los grandes pasos de montaña, las largas distancias y las grandes aventuras?
Racing 3 DB es un condensado de tecnología pensado para aumentar las prestaciones en las situaciones más variadas, definiendo un nuevo estándar de satisfacción y fiabilidad.
No es un juego de ruedas para bicicletas de carrera y de grava que pretenda desconcertar, por así decir. El departamento de Investigación y Desarrollo de Fulcrum se ha concentrado en la sustancia, llevando todo a un nivel superior, eligiendo para cada componente fundamental la solución técnica más equilibrada y avanzada… Pero no sabemos si no va a desconcertar en serio, una vez en la carretera.
Extremadamente fluidas gracias a los rodamientos de cono y casquillo, confortables gracias a los radios de acero, que aseguran una capacidad de absorción un 25% superior a la de la hermana más corredora, Racing Zero.
El canal de 19 mm de ancho asegura un apoyo amplio, sólido y estable.
“Versatilidad” para Racing 3 DB significa marcar la diferencia de la misma manera en diferentes contextos: en el entrenamiento, en las largas distancias, en la grava. Una mejora importante para quienes viven el ciclismo sin objetivos de competición.
Bella, refinada, construida con atención al detalle, con fresados – R2-Milling, pensada para unir el diseño a la alta tecnología. Polivalente, distintiva, un emblema Fulcrum.
TECNOLOGÍAS
- 2-WAY FIT™
- RDB™ RIM DYNAMIC BALANCE
- 2:1 TWO-TO-ONE SPOKE RATIO™ – DISC BRAKE
- MOMAG™
- ANTI-ROTATION SYSTEM™
- AFS AXLE SYSTEM™
- WIDE RIM TECH
- CUP & CONE
- HIGH STRENGTH ALUMINUM
- PLASMA FREEHUB
- OVERSIZE FLANGE
- MONOBLOCK HUB FOR DISC
CARACTERÍSTICAS
TIPO DE CUBIERTA | 2-Way Fit (for clincher and tubeless) |
DIÁMETRO DE LA LLANTA | 28″ |
DISCIPLINA | Road / Gravel |
CATEGORÍA ASTM | 2 |
PESO | 1660 g |
MATERIAL DE LA RUEDA | Aluminio |
DETALLE DE LA LLANTA | Aluminium (6082, T6 Pre-Aging), R2-Milling |
ALTURA DE PERFIL | Bajo |
ALTURA DE LA LLANTA | Delantera y trasera: 28 mm |
ANCHURA DE LA LLANTA | 23,8 mm |
ANCHO INTERNO DEL CANAL | 19 mm |
ANCHURA DE LAS CUBIERTAS | de 23 mm a 42 mm |
SISTEMA DE FRENADO | Freno de disco |
SUPERFICIE DE FRENADO / OPCIONES DE FRENOS | AFS |
CONFIGURACIÓN DEL EJE – DELANTERO | HH12-100 |
CONFIGURACIÓN DEL EJE – TRASERO | HH12-142 |
RADIOS: DELANTEROS | 21, Two to one, Izquierda 14 – Derecha 7 |
RADIOS: TRASEROS | 21, Two to one, Izquierda 7 – Derecha 14 |
RADIOS: MATERIAL | Acero inoxidable, doble espesor |
RADIOS: PERFIL | Redondo, cabeza recta |
CABECILLAS | Aluminio |
BUJE DELANTERA | Aluminio, brida sobredimensionada de aluminio |
BUJE TRASERA | Aluminio, brida sobredimensionada de aluminio |
RODAMIENTOS | Sistema cono y casquillo, regulable |
OTROS | Eje de aluminio. QR solo con accesorios opcionales |
LÍMITE DE PESO | 109 kg (Ciclista) |
VERSIONES DEL CUERPO DE RUEDA LIBRE | HG11, Campy, opcional: XDr |