BICICLETA GIANT TCR ADVANCED PRO 1-DI2 MY25
SUPERLIGERA, ULTRA-EFICIENTE Y CON UNA CONDUCCIÓN DE ENSUEÑO. ESTA BICICLETA DE COMPETICIÓN COMBINA LA INGENIERÍA LÍDER DEL SECTOR EN CUADROS DE CARBONO CON COMPONENTES TOTALMENTE INTEGRADOS PARA AYUDARTE A SUBIR, TARAZAR CURVAS Y DESCENDER CON UNA VELOCIDAD ASOMBROSA Y UN MANEJO SUBLIME EN CARRETERA.
OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA
El cuadro, las ruedas, el cockpit y otras piezas se han diseñado, desarrollado y probado conjuntamente para funcionar como un sistema. La nueva tecnología de tubo de dirección OverDrive Aero se combina con una potencia Contact SL AeroLight y un manillar Contact SL para incorporar un guiado interno de cables que integra la tapa superior, los cables y los espaciadores en una configuración más más aerodinámico y fácil de usar.
EFICIENCIA GANADORA
Con una mayor relación rigidez-peso que la generación anterior, junto con una nueva forma del tubo aerodinámico y un peso total más ligero, esta bicicleta de competición sin concesiones ofrece una aceleración explosiva y una rigidez de pedaleo inquebrantable. El resultado es un rendimiento ganador en los momentos que cuentan.
AERODINÁMICA INTEGRADA
Todas las formas de los tubos se han diseñado y desarrollado utilizando modelos de dinámica de fluidos computacional (CFD) y pruebas en túnel de viento. Desde la forma de elipse truncada de los tubos del cuadro hasta el nuevo diseño del cockpit y la integración de los componentes, todo se traduce en un perfil más aerodinámico que mejora el rendimiento aerodinámico general en comparación con la generación anterior.
MADE FASTER
Esta bicicleta versátil y ganadora, combina rigidez-peso con una forma aerodinámica del tubo y la integración del sistema. Desde la tija de sillín Variant que suaviza la carretera hasta el WheelSystem de carbono, cada pieza está optimizada como parte del sistema. La nueva tecnología de tubo de dirección OverDrive Aero se combina con una potencia Contact SL AeroLight y un manillar Contact SL incorporando el nuevo cableado interno para una fácil configuración y ajuste, mientras que los frenos de disco integrados y el generoso espacio libre para neumáticos de hasta 33 mm lo hacen adaptable a todas las condiciones de la carretera.
Tallas
XS, S, M, M/L, L, XL
Colores
Carbon / Chrome
Cuadro
Advanced-Grade Composite, 12x142mm thru-axle, disc
Horquilla
Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc
Manillar
Giant Contact SL XS:39/40cm, S:39/40cm, M:39/42cm, M/L:39/42cm, L:41/44cm, XL:41/44cm
Puños
Stratus Lite 2.0
Potencia
Giant Contact SL AeroLight XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm
Tija de sillín
Giant Variant, composite, -5/+15mm offset
Sillín
Giant Fleet SL
Pedales
N/A
Manetas de cambio
Shimano 105 Di2
Desviador
Shimano 105 Di2 FD-R8150
Cambio trasero
Shimano 105 Di2 RD-R8150
Frenos
Shimano 105 Di2 hydraulic, Shimano SM-RT70 rotors [F]160mm, [R]140mm
Palancas de frenos
Shimano 105 Di2
Casette
Shimano 105, 12-speed, 11×34
Cadena
KMC X12L-1
Jgo. platos y bielas
Shimano 105, 36/52 with Giant Power Pro power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm
Caja de pedalier
Shimano, press fit
Llantas
Giant SLR 1 40 WheelSystem, [F]40mm, [R]40mm
Bujes
[F] Giant Low Friction Hub, CenterLock, 12mm thru-axle [R] Giant Low Friction Hub, 40t ratchet driver, CenterLock, 12mm thru-axle
Radios
Sapim CX-Ray
Cubiertas
Giant Gavia Course 0, tubeless, 700×28, folding
Extras
computer mount, Airway Eco Composite water bottle cage, tubeless prepared, 33mm max tire size
Peso
¿Cuánto pesa la bici? Es una pregunta clásica e importante. No existe ningún estándar en la industria de la bicicleta que permita comparar el peso de una bicicleta de una marca a otra. Lo que a menudo conduce a informaciones erróneas. Las diferencias descansan en las tallas, los materiales utilizados, los elementos incluidos o nó en la evaluación del peso. Nosotros consideramos que la única forma de evaluar el peso de una bici es, sencillamente, probándola.
XS | S | M | ML | L | XL | ||
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A | LONGITUD DEL TUBO DEL SILLÍN (mm) | 425 | 445 | 470 | 500 | 530 | 560 |
B | ÁNGULO DEL TUBO DEL SILLÍN | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
C | LONGITUD DEL TUBO SUPERIOR (MM) (mm) | 520 | 535 | 550 | 565 | 580 | 600 |
D | LONGITUD DEL TUBO DE DIRECCIÓN (MM) (mm) | 120 | 130 | 145 | 165 | 185 | 200 |
E | ÁNGULO DEL TUBO DE DIRECCIÓN | 71,0° | 72,3° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
F | INCLINACIÓN DE LA HORQUILLA (mm) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
G | TRAIL (MM) (mm) | 72 | 64 | 59 | 59 | 59 | 59 |
H | DISTANCIA ENTRE EJES (MM) (mm) | 976 | 977 | 980 | 991 | 1006 | 1020 |
I | LONGITUD DE LA VAINA (MM) (mm) | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
J | CAÍDA DEL EJE DE PEDALIER (MM) (mm) | 72 | 69,5 | 69,5 | 67 | 67 | 67 |
K | STACK (MM) (mm) | 517 | 528 | 545 | 562 | 581 | 596 |
L | REACH (MM) (mm) | 376 | 383 | 388 | 393 | 402 | 412 |
M | ALTURA DEL SUELO AL TUBO (MM) (mm) | 703 | 722 | 743 | 771 | 798 | 822 |
N | ANCHO DEL MANILLAR (MM) (mm) | 400 | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
O | LONGITUD DE LA POTENCIA (MM) (mm) | 80 | 90 | 100 | 110 | 110 | 120 |
P | LONGITUD DE LAS BIELAS (MM) (mm) | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 |
Q | TAMAÑO DE RUEDAS | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |