BICICLETA BASSO ASTRA 23 CAMALEO ULT 8170 DI2 MRLITE

Astra: rendimiento y comodidad en carreras
El Basso Astra en su última versión eleva el listón más alto que cualquier otro anterior, y lo hace con una fuerte dosis de estilo. Adopta muchas de las tecnologías y características de diseño de su hermano mayor, el Diamante SV, lo que confiere al Astra su deportividad de competición y su vivacidad. El triángulo trasero con tirantes profundos le da a la moto un aspecto moderno, aerodinámico y al mismo tiempo aporta comodidad a la parte trasera. La cabina integrada llamada Paradigm Integration System ha demostrado su eficacia en el primo de grava Palta y permite una apariencia increíble, un manejo directo y un fácil ajuste.

El Astra se fabrica íntegramente en Italia, desde la capa de carbono hasta la pintura interna en Basso, Véneto. La estructura consta de una mezcla de fibras de carbono Torayca 3K Standard Modulus T700 y Mitsubishi UD MR60 que se insertan a mano en el molde positivo y luego se curan cuidadosamente en el horno bajo una atmósfera controlada.

Por último, pero no menos importante, el Astra ofrece al conductor una posición de asiento más erguida y relajada gracias al tubo de dirección ligeramente más largo. Exactamente lo que deseas para viajes de todo el día, todos los días.

Características clave:
Cuadro íntegramente de carbono fabricado con fibras de carbono Torayca y Mitsubishi, íntegramente producido y pintado en Italia.
Geometría del cuadro para una sensación de carrera vivaz y ágil con la comodidad para paseos “todo el día, todos los días”.
Cabina del sistema de integración Paradigm para una apariencia increíblemente hermosa y ordenada, rigidez y fácil ajuste
Abrazadera de tija de sillín 3B integrada para estética y comodidad: el elastómero integrado tiene un efecto de amortiguación de vibraciones

Especificaciones Disco Shimano Ultegra Di2 R8170:

Cuadro   Basso Astra Full Carbon hecho de alfombrillas de fibra 3K y UD Torayca T700 y Mitsubishi MR60, con dirección cónica de 1 1/8″ a 1,5″, formas de tubo aerodinámico, abrazadera de sillín 3B de segunda generación, cabina de integración del sistema Paradigma, fondo BB86 Press-Fit carcasa de soporte, triángulo trasero estándar de 12 mm x 142 mm. Este cuadro está aprobado por la UCI para su uso en carreras autorizadas por la UCI.

Horquilla   Basso Astra Full Carbon con tubo de dirección cónico de 1 1/8” a 1,5”, guiado de cables de integración del sistema Paradigm, eje estándar de 12 mm x 100 mm

Tija de sillín   Basso Astra Carbono

Ruedas   Microtech MR LITE Disc de 12 mm x 100 mm y 12 mm x 142 mm, llantas de aluminio tapadas y radios rectos de acero inoxidable. Diseño de bujes de tracción recta, rodamientos industriales.

Neumáticos   Continental Ultra Sport 700 x 28C montados con cámaras a juego

Potencia   Basso Paradigma , aluminio con guiado de cables integrado, 2 tornillos de sujeción del tubo de dirección, 4 tornillos de sujeción del manillar, negro

Manillar   Basso Paradigma, aluminio, negro

Cinta de manillar   Basso Bar Tape

Sillín   Selle Italia Novus Boost Evo SuperFlow

Frenos Frenos   de disco hidráulicos Shimano Ultegra Di2 con palanca de cambio/freno R8170 y pinzas de freno R8170, discos de freno ICE-Tech CL800 de 160 mm delanteros. & Hola.

Cambio   Shimano Ultegra Di2 R8170 palanca de cambios/freno, cambio delantero de 2 velocidades y cambio de 12 velocidades R8150

Bielas   Shimano Ultegra Hollowtech II R8100 doble plato 52/36 dientes

Cassette   Shimano Ultegra R8100 12 velocidades Hyperglide+ 11-34 dientes

Platos delanteros con relación de transmisión   de 52 y 36 dientes (semicompactos), casete trasero de 11 a 34 dientes

Los pedales   se entregan sin pedales.